（香港文匯網記者張帥北京報道）中國鐵路國際有限公司3月31日上午介紹，海外在印度尼西亞當地時間3月31日上午9時（北京時間3月31日上午10時），第單雅萬高鐵全線軌道鋪通儀式在哈利姆站3站台舉行，雅萬標誌雅萬高鐵全線鋪軌完成，全線remotedesktop 源码為高質量開通運營奠定了堅實基礎。鋪設記者了解到，完成雅萬高鐵全線採用中國技術、中國中國標準，高鐵高鐵軌道項目建成後，海外雅加達到萬隆的第單旅行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。
雅萬高鐵全長142.3公里，雅萬全線鋪軌總長度308.3公里，全線均採用中國生產的鋪設500米長鋼軌，使用全套中國裝備和先進的焊接工藝，鋪軌任務由中國鐵路國際有限公司牽頭的apr源码编译linux中方施工聯合體成員單位中國電建集團負責。
中國鐵路國際有限公司相關負責人介紹，自2022年4月20日啟動鋪軌以來，面對印尼當地高溫降雨不良氣候條件、連續30‰長大坡道地段運輸及鋪軌等施工難點，鋪軌單位科學優化施工組織，動態調整施工方案，加強現場資源配置，中印尼雙方鐵路技術人員緊密協作，强势波段指标源码連續奮戰，確保了雅萬高鐵鋪軌高質量完成。在鋪軌作業過程中，中方技術團隊主動向印尼員工傳授技術，積極為印尼方培養高鐵建設人才。
系「一帶一路」建設標誌性項目
雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅遊名城萬隆，最高運營時速350公里，是java架构源码分析「一帶一路」建設和中印尼兩國務實合作的標誌性項目，也是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外建設的「第一單」。項目建成後，雅加達到萬隆的旅行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。
記者了解到，雅萬高鐵全線採用中國技術、中國標準，pdf源码教学视频已下線的高速動車組為動力分散型動車組，最高運營時速350公里，具有技術先進、安全智能、環境適應力強、本土特色鮮明等特點。適應雅萬高鐵沿線運行環境，採用智能感知技術，配置地震監測預警系統，通過全車設置的2500多個檢測點，可對所有關鍵系統進行適時檢測、預警和診斷；採用低阻力流線頭型、車體平順化設計和再生制動能量回收技術，更加低碳節能；採用高標準的耐腐蝕設計和先進防護技術，更具耐鹽霧、耐紫外線老化能力；設置「高加速模式」，爬坡性能更優，可在30‰的大坡道上實現安全起動。
順利帶動中國基建工程「走出去」
中國政策科學研究會經濟政策委員會副主任徐洪才指出，在國際基建市場競爭日趨激烈的背景下，各個國家勢必「貨比三家」。作為中國高鐵拿到的海外第一單，雅萬高鐵被看作是「一帶一路」上的「樣板工程」「品牌工程」。雅萬高鐵的順利推進，既帶動中國基建工程「走出去」，同時對於帶動印尼當地的區域經濟、旅遊發展具有重大意義。
雅萬高鐵建設時間線
2015年10月16日：中國與印尼簽署合建雅萬高鐵協議
2016年１月21日：在印尼西爪哇省瓦利尼舉行雅萬高鐵開工儀式
2017年4月4日：雅萬高鐵項目舉行總承包合同簽署儀式，項目進入全面實施階段
2019年9月24日：雅萬高鐵項目首座連續梁合龍
2022年6月21日：全線13座隧道實現全部貫通
2022年8月5日：高速動車組下線
2022年11月16日：雅萬高鐵試驗運行取得成功
2023年3月31日：全線軌道鋪設完成
責任編輯： 于丁糸