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车载系统都在用什么操作系统?

       车载操作系统已进入新纪元，Wince时代宣告终结。源码现今的软件汽车应用领域不仅局限于车载大屏和基础功能，自动驾驶与智能座舱成为核心。爱信爱信免费体验源码接下来，源码让我们一窥当下车载操作系统的软件发展。

       总体来看，爱信爱信Wince虽简洁，源码但存在费用高昂、软件资源占用大、爱信爱信移植性一般的源码开发源码上线问题，已不再被市场青睐。软件对于操作系统的爱信爱信选择，许可证成为首要考虑因素。源码

       Android在商业应用中需移除受GPL授权的软件组件，否则无法满足LGPL和GPL的会议排座系统源码要求，厂商需公开源代码并提供编译环境。这在一定程度上限制了Android的普及，特别是在Linux系统中，虽然也存在同样的问题，但因被GPL和LGPL约束的源码时代单信组件较少，实际使用上仍较为便利。

       在车载娱乐系统领域，Android Auto的应用普及率较高，其优势在于Linux的开发难度较大。若Android Auto稳定且成本可控，源码只能处理正数Linux和QNX的市场份额可能会受到影响。然而，黑莓的QNX以其高安全性与实时性成为不可替代的选择。QNX是一种遵循POSIX规范的商用类Unix实时操作系统，专门针对嵌入式系统的开发。在汽车市场，QNX占有率高达%，全球超过款车型采用QNX系统，包括哈曼贝克、德尔福、大陆、通用电装、爱信等知名汽车电子平台，几乎所有主要汽车品牌均采用基于QNX技术的系统。

       在操作系统的发展方向上，hypervisor技术成为焦点。通过在QNX hypervisor之上构建Android等操作系统，有助于进一步整合域控制器，解决Android与QNX的合并难题，为汽车系统整合提供全新路径。