1.微信真·战三国H5阵容
2.开创SUV全用途时代，神兽机神兽重新回归的械人新哈弗H5有多强？

微信真·战三国H5阵容

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       类型：安卓游戏-角色扮演

       版本：v1.2

       大小：.M

       语言：中文

       平台：安卓APK

       推荐星级（评分）：★★★★★

       游戏标签: 骑战三国 三国手游 骑战三国微信版是以三国演义为蓝本改编的策略手游，游戏中推荐了多种经典玩法，源码多种武将职业角色可选择！机器玩家可自由搭配武将阵容，人画建立你的神兽机神兽页游源码 可运营强大作战团队！画面特效逼真写实，械人玩法畅爽刺激！源码赶快来墨鱼下载站下载吧。机器

       游戏介绍《骑战三国》是人画一款三国题材的策略卡牌游戏。游戏中融入武将收集、神兽机神兽军团战、械人名城争夺、源码草船借箭等玩法，机器经典完美传承，人画三国策略卡牌情怀再续！开局就送白马银枪赵子龙，助主公战吕布，统三国，谁敢与争锋？更有超过上百的三国群英，丰富的武将阵容搭配，数十种合体大招组合，狂拽炫酷，酣畅战斗！更有三国美人齐聚，翘首待与主公合体，貂蝉**姐约你来战！一吕二赵三典韦，四关五马六张飞，尽可收归麾下，助主公攻城掠地占名城！

       骑战三国微信版游戏特色争霸三国，经典微操

       三国情，英雄梦，真实还原，以太坊浏览器中文版源码血战沙场… 掌中微操，指尖大招，打断眩晕，跟进强杀，精妙配合一气呵成！

募集名将，坐拥后宫

       收吕布、降曹操、勾貂蝉、诱小乔… 网罗三国名将，坐拥绝色后宫。集群英之名，倾全服之力。

统帅绝技，秒杀全屏

       群雄云集，杀招遍布！赵云的七进七出，吕蒙的白衣渡江，陆逊的火烧连营… 一键释放，极致开战，秒杀全屏 so easy ！

       《骑战三国》神兽系统介绍一、开启条件

       开服第天，通过战役关开启。

       入口：主界面 - 更多 - 异兽 - 神兽

二、激活及培养

       4只神兽均默认为未激活状态，消耗一定数量上古晶魂可以激活

       每次培养需消耗上古晶魄材料，当神兽培养至每级时，需要消耗特定的神兽晶魄进阶神兽。

       当神兽培养至一定阶数时，需要将前置神兽升到指定等阶，才可以继续培养。

       神兽激活后，可以给阵上所有武将增加属性。成交量换手率指标公式源码

三、神兽技能

       神兽升至1阶后，将解锁该神兽的神兽技能，勾选后可以在战斗中生效，但是4个神兽技能最多同时选择1个。

       选择上阵神兽后，在PVP对战时可以在进场后自动释放神兽技能。

       每次进阶神兽后，将提升该神兽技能的等级。

四、材料获得

       上古晶魄及神兽晶魄可以通过日常副本中的神兽副本获得。

       道具商店和跨服商店也可购买。

       更新内容1.新增羁绊关系。

       2.新增法宝系统。

       3.新增五一节日活动。

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开创SUV全用途时代，重新回归的新哈弗H5有多强？

        《我有车》原创试驾报道：非承载车身、车长将近5米2、毫米轴距、坦克平台打造、前双叉臂独立悬架、双速电控分时四驱系统还有机械差速锁……新哈弗H5量大，管饱！

        ▲ 哈弗H5还真有可能卖爆！

        在过去几年里，哈弗品牌陷入了困境，这主要归结于哈弗H6的下滑，后来在那段时间哈弗的产品线似乎有点剑走偏锋，像停产的哈弗F7、F7x这些车型，本质上开起来都没什么区别，产品定位上亦没什么特色，导致后来早早就停掉了。

        并且像初恋、赤兔、神兽这类车型，车型命名上也是比较随意，用户难以从车名上快速梳理出车型定位，并且千奇百怪的命名确实激发不起用户太多的购买欲。试问有谁愿意被家人或朋友问开什么车的时候，回答自己“开初恋”、“骑赤兔”呢，这其实是一件比较中二儿的事情……

        但我们觉得哈弗大狗却很酷，说它酷倒不是车型命名上，而是社区系统源码包更新版本产品定位上，自年上市以来，凭借独特的“3/4刻度”定位，哈弗大狗开创了“轻越野”的SUV全新品类，至今该品类销量累计已超过万辆，成为了哈弗品牌当中最不容忽视的中坚力量。

        另外得益于Hi4、Hi4-T以及DHT混动等技术的落地，哈弗枭龙车系上市首月就卖出辆，顺利打开了新能源市场，这款被看作是哈弗H6新能源时代的“继任者”，凭借全面创新的智控四驱混动系统，也意味着哈弗品牌乃至整个长城汽车正向电气化时代全力奔赴，未来哈弗旗下智能电混产品将大有可为。

        凭借像哈弗大狗、哈弗枭龙车系等有意思的产品接连落地，这进一步说明性价比高、定位有特色、产品竞争力强的车型确实有助于哈弗品牌销量回暖。 而哈弗此次重启 “H5”， 可以看作是 深入洞察消费市场的全新力作 ， 并凭借全新定位 ， 回归打造高性价比产品的初心 ……

        即便该车暂未开启预售，但官方已经提前透露了部分信号，新哈弗H5定位万级全尺寸SUV，这尺寸、这价格，一举成为了市面上唯一的全尺寸非承载SUV车型，同级别细分市场当中根本找不到竞品。新车以"非、长、强、大"为核心产品力，其中每个字都有其特定含义，由此开辟横跨SUV和MPV的大型全用途硬派SUV市场。

        此外，肯定也有许多人不解为什么哈弗在这个节骨眼儿，还是要推出一款全新燃油SUV？数据显示，年，我国新能源汽车销量达到.7万辆，同比增长.4%，并且有相关机构预计，在年新能源渗透率将超过%；但反过来说，依旧有小%的的庞大燃油车群体，对燃油车是有需求的。

        于是哈弗品牌重新调整了策略，有新能源车、当然也要有产品力更强的燃油产品，主打的就是燃油车与新能源双轨并行策略，这也是哈弗未来几年的主战略。根据官方规划显示，哈弗未来会将整个燃油车的核心都放到 "H 系列 " 与 " 狗系列 " 之上，而新哈弗H5则就是这一战略在燃油车细分市场的全新实践。

        ▲ 凭什么说新哈弗H5"非、长、强、大"？

        新哈弗H5的"非、长、强、大"设定，其每个字都有其特殊含义，并且在同级别你几乎找不到第二份儿……

        首先来说　"非"特点，新哈弗基于Tank平台打造，采用非承载式车身设计，并在底盘上装配了前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥非独立悬架，根据我们本次实际体验，这幅悬架调的确实还不错，软中带韧，能够在保留必要路感的同时，并处理让人不适的震动感，而且即便是在碎石路面或炮弹坑，其也能做到颠而不散，总体表现还是能给出高分的。

        一款产品想要得到用户的认可，高水平的生产构造是不可或缺的底层要素之一。新哈弗H5生于长城汽车在湖北荆门的制造工厂，拥有工业4.0标准，为了保证该车制造工艺，工厂内使用了吨数控闭式压力机、0.毫米高精度扫描、3.5分钟内一键整线换模APC换模系统等等，整体工厂的自动化规模相当领先，足见该工厂生产技术之出众。

        "长"特点则是新哈弗H5车长为mm，轴距直接给到mm，这得以保证车内充足的乘用空间以及灵活的装载能力。由于车身足够长，官方还给到新车超长铝合金一体式行李架，几乎任何额外行李、自行车、皮划艇等都能有地方放了，另外这行李架外侧还预留有卡槽结构，车辆更能拓展包括车顶帐篷、行李框等全新玩法，可拓展能力及可玩性都十分强大。

        "强"特点是关于新哈弗H5的驾控部分，未来新车会搭载2.0T汽/柴油+采埃孚8AT变速器两种动力。

        我们本次试驾的为高功率版新哈弗H5，2.0T+采埃孚8AT调的确实是舒服，油门跟脚、提速线性，而且低扭表现上十分充沛，这点倒是很让人意外，不过超过公里每小时的加速就没有那么舒心了，需要把转速拉到比较高一些，才能完成超车动作，但这一整套动力实际体验下来还是够用的，满足日常驾驶没问题，符合定位人群。

        新哈弗H5的“强”，有两个最为重要的核心点，一个是非承载式车身，另一个就是其越野能力。新车使用了加强式大梁，官方给出的数据是最大为截面*mm，扭转刚度为kN·m/rad，数字上确实难以让人理解，但这对于稳定性来说起到了至关重要的作用，同时对于满载工况下的的越野性能，亦会起到较大帮助。

        另外新车还装配了一套双速电控分时四驱系统，并能通过中控台上的物理按键，选择两驱、高速四驱或者是低速四驱的驱动形式，配合上后桥所装配的伊顿机械差速锁，以及°接近角与°离去角、mm最小离地间隙（空载）、mm涉水深度等，它确实可以带你在特定范围内纵情山水。

        通过我们本次针对该车的简单越野体验，在通过滑轮组以及简单的炮弹坑新哈弗H5都不成问题。但面对有难度较大的坑洼时，虽然将驱动模式调整为4H依然能够胜任，但由于 其 ° 的离去角数据略显保守 ，在有些工况下并不能完成通过。 所以说4H其实是可以 轻松满足轻、中度越野环境的，而4L的加入似乎也只是“锦上添花”的作用，说白了就是即便该车越野素质是在线的，但通过性确实比较一般。

        不过需要注意的是，如果是城市当中驾驶我们更建议你用2H模式，经过我们在下雨湿滑路面体验，即便是给大脚油门，电控系统标的可以将车身捏的很紧，如果不是胡开，整个动态都是可控的，尾部循迹性对于定位来说也是真的还不错，即便是新手来驾驶这辆车依然很友好，这点值得给到好评！

        最后就是新哈弗H5的“大”特点，讲道理这车是真的大，至于大到什么程度呢？新车单独设置了坐垫前翻、靠背放倒结构，可实现与行李箱盖板纯平配合，几秒就能变成“两米”大床……未来真是去野外露营，它还能跟天幕、露营账配合使用，解锁更多露营场景。

        更离谱的是，如果两人在使用新哈弗H5，将后排座椅放倒后，最大可以获以升容积（标准状态升），最大可容纳个行李箱，这也变相相当于它除了能拉得下你所有刚需露营装备以外，还放得下一些郊外骑行装备等。

        另外由于新哈弗H5的空间确实比较大，所以在设计上能有更多灵活施展空间。此次新车在空间设计上还充分考虑到了一些小物件的放置问题，在整个后备箱设置有双盖板，其中在盖板下部则是前后分离独立空间的储物盒，双储物盒 加起来总计有8个格子，能放下一些平时不太常用的杂物，或救援设备等等，这样隐藏式设计的好处在于会让整个后备箱看起来“井井有条”，在跑烂路时亦不容易因为颠簸而在后备箱里“乱飞”。

        有见及此，以新哈弗H5这样产品力表现来看的话，它在同级别市场当中确实找不到对手。而对于用户来说，新车确实展现出了超强的工具车属性，它空间够大、空间灵活性强、越野能力够硬派，极其适合那些喜爱户外越野、户外露营的用户。

        《我有车》总结：在"非、长、强、大"多项硬核产品力的加持之下，新哈弗H5为我们呈现了与其它城市型SUV截然不同的一面，再加上相对不错的动态驾驶以及越野能力，未来如果定价合理，很有机会成为爆款车型！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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