中華航空疫後首次大規模招考客艙組員，睽違一週內就吸引將近4千名考生報名，年華通過書面審查的航空後有大約2千多人，在今（8）日分批進行初試。服疫而華航這回錄取名額，規模只有約100人，招考Delphi驱动源码錄取率不到3%。平均為了布局旅運市場，起薪長榮航空6月底也將招募近100名地勤人員；星宇航空則從10月起，睽違開放培訓機師報名。年華

近4千人報名！航空後華航疫後大規模招考 徵百名客艙組員

每位考生都要親自上陣，服疫脫下高跟鞋，規模深呼吸，招考再抬起雙手，平均菜单源码Java測試大約200公分的飛機行李艙摸高。

中華航空睽違3年，在疫後首次大規模招募空服員。短短一週，吸引將近4千人報名，一共2千多人通過書面審查，在8日分批初試。droidwall+源码

考生說，之前在大學的時候就一直在等，但是因為那時候疫情，所以就沒辦法，然後現在華航好不容易才招考，就趕快來報名，「雖然有點緊張，源码输出+kodi但是我覺得表現的能力在我預期之內」。

早上8點開始，考生陸續聚集、報到，拿著紙條複誦機艙廣播詞。如果通過初試，7月15日將進行複試，dqn+源码預計招募約100名客艙組員，錄取率不到3%。

緊接著8月底報到受訓，上線後，平均起薪上看8萬元。國籍航空服處經理潘媚恩指出，在今年會陸續到泰國以及越南站，辦理外籍空服員的招募。

而目前中華航空空服員約有2600名，疫情前2019年招募後錄取的，也已經召回約70位，陸續受訓、上線。

迎疫後出國潮 航空業徵才盼補足人力缺口

而長榮航空於6月底，也將招募近100名地勤人員，機師則採全年隨時接受報名，預計晉用約200名機師 。另外，星宇航空下半年也將持續招募空服員，10月起再開放培訓機師報名。

迎接疫後報復性出國潮，航空業積極徵才，盼能不足人力缺口，為不斷成長的旅運需求做好準備。 

桃園／李素瑜、陳建國　責任編輯／殷名慧